Обзор вэйв-кайта RRD Religion MK3
Масштабы морской стихии не могут не вызывать чувства глубокого уважения к матери-природе, зачастую беспощадной. Там, вдали от берега, где правят ветер и волны, нельзя рассчитывать только на свои навыки и физические способности, еще необходим помощник, который тебя никогда не подведет – твой кайт. Вот уже 4-й год я посвящаю всего себя мастерству покорению волн, неотвратимо связанного со страхами, предубеждениями и даже религией. Именно поэтому я выбрал кайт для 100% вейврайдинга RRD Religion, которому я верен и он верен мне.
При обзоре купола RRD Religion я основываюсь только на своих личных ощущениях, возможно во многом субъективных. Основное предназначение кайта в классическом вейврайдинге – это быстрый способ доставить себя вместе с серфбордом до той самой волны или безопасно уйти от замыва. Конечно, современный вейврайдинг сочетает в себе элементы страплесс-фристайла, но этот обзор исключительно о волновых характеристиках кайта.
Итак, мой Religion MK3 является третьим поколением первого в мире кайта, 100% ориентированного на катание по волнам. Хотя в 2014 году в продаже появится купол четвертого поколения MK4, этот обзор будет по-прежнему актуален, т.к. кардинальных отличий не появилось.
При первом знакомстве с кайтом радует необычный дизайн и крой купола. В отличии от других производителей, у RRD весь рисунок купола сделан без применения принтов и представляет собой калейдоскопический лого RRD из отдельных цветных элементов нейлона и дакрона, сшитых в сложный узор. Цвета очень яркие и притягивают взоры окружающих, в частности у меня кайты в черно-бирюзовом и бело-малиновом цветовом исполнении. Геометрия рамы, три поперечных баллона, центральная система накачки, повсеместное усиление дакроном, расстраповка отлично себя зарекомендовали на протяжении предыдущих поколений кайта и остаются практически без изменений. Отдельно хочу отметить пуленепробиваемую конструкцию купола с применением дакрона – в этой модели используется 40% дакрона, 60% нейлона. Повторюсь, что рисунок купола сшит из отдельных сегментов нейлона и дакрона, что придает ему необычайную прочность. На собственном опыте я не раз убеждался, что преимущества применение дакрона по всему периметру имеют место при падении кайта в лайнап, когда десятки кубометров воды могут разорвать кайт в клочья. Но даже при неблагоприятных обстоятельствах с большой вероятностью нейлон порвется только в пределах окаймления дакроном и общий каркас кайта останется целым.
Religion – это гибридный кайт среднего удлинения с поддержкой переднего края роликами, что дает возможность кайту при необходимости быстро разворачиваться, а небольшая длина брайдла - не будет сопутствовать запутыванию при падении. Боковые стропы крепятся напрямую, поэтому обратная связь на планке ровная. Минимум регулировок, а именно всего три узелка на управляющих типсах. Все ответственные узлы соединений со стропами, а также стыки секций центрального баллоны усилены кевларом и тройной прострочкой. Кайт накачивается через центральный клапан давлением до 5,5 psi, при этом ощущается большой запас по давлению. В процессе эксплуатации нитки стыков центрального баллона не рвутся и не разъезжаются от давления. На моей модели кайт сдувается через отдельный клапан увеличенного диаметра, хотя на модели 4-го поколения стоит новый универсальный клапан для накачивания и сдувания. За все годы эксплуатации Religion система накачки меня не подводила, клапаны отлично держат давление и кайт не сдувается даже в течении затяжных даунвиндов.
Бар RRD заслуживает отдельного внимания своей простотой и в тоже время функциональностью. При длине планки 55 см есть возможность менять расстояния между управляющими стропами и использовать бар со всей размерной линейкой кайтов. Я использую бар RRD Global V5, хотя уже на подходе V6 c небольшими изменениями в системе крепления страховочного лиша. Планка удобно лежит в руках, за счет небольшого диаметра ее легко обхватить даже в толстых неопреновых перчатках. Покрытие планки мягкое, не рассыпается и не расклеивается после длительной эксплуатации. Концы планки прорезинены и имеют понятный цветовой код: левая сторона, та, что со стороны сердца - красным цветом. Сквозное отверстие из полированного алюминия достаточно большое и не закусывает трубку дипауэра на больших углах атаки. Также алюминиевый сердечник имеет паз для надежной фиксации чикенлупа при катании в анхукд. Система отстрела интуитивно проста: движением руки отводим корпус чикенлупа от себя, тем самым освобождаем чеку петли из паза корпуса. Сборка системы отстрела в обратном порядке тоже очень проста, хотя в условиях сильного ветра и большой волны не пробовал. Очень радует полиуретановая трубка стропы дипауэра с отдельным каналом для страховочной стропы: больше никаких износов и запутывания строп! А сама трубка очень эластичная, будет долго служить при любых температурах использования. На ваш выбор можно крепить лишь к кольцу страховочной стропы или использовать суицидное кольцо. Палец чикенлупа также нормально переносит минусовые температуры. В целом мне достаточно комфортно вытаскивать палец чикелупа из крюка трапеции даже в неопреновых перчатках 5 мм, длины петли чикенлупа тоже достаточно. Угол атаки купола, т.е. регулировка длины центральных строп, осуществляется проверенным временем классическим триммером (карабином). Участок стропы дипауэра, контактирующий с карабином, при необходимости, может быть заменен на новый без замены полиуретановой трубки. Если регулировки с помощью триммера недостаточно, то можно дополнительно уменьшить длину с помощью узелков. Самое инновационное в этом баре – это использование специальных строп, изготовленных из материалы dyneema fiber. «Дайнема» представляет собой особые полиэтиленовые волокна (аналог кевлара), прочность которых в 20 раз больше чем у нитей металла. В процессе эксплуатации относительное удлинение всегда 0%, что означает быстрый отклик кайта на команды от планки. Длина строп 23 метра для всех размеров кайтов.
Традиционно я катаюсь на двух размерах купола 7 м2 и 10м2, которые перекрывают весь необходимый мне ветровой диапазон от 7м/с до 20 м/с. При моем весе (75 кг) купол 10 м2 начинает летать при 5 м/с, но вырезаться на серфборде возможно при силе ветра не менее 7 м/с. При ветре от 10 м/с я предпочитаю 7 м2, хотя при отсутствии последнего можно катать и на 10-ке до 15 м/с, затянув тример и увеличив длину рулевых строп. На 7-ке мне удавалось катать при 25 м/с, но кайт приходилось полностью затягивать, что сильно отражалось на его управляемости. При оптимальной силе ветра кайт невероятно послушный и мягкий, стабильный и в тоже время быстрый.
Для катания по волне, максимально приближенного к чистому серфингу, нужен кайт не требующий слишком много внимания для управления. После того как оказываешься на волне, купол должен оставаться стабильным даже при ослаблении строп, сохраняя способность к разворотам. У RRD Religion третьего поколения отличные дрейфовые характеристики, что позволяет действительно меньше времени уделять управлению кайтом и сосредоточиться только на волне. При активном управлении стабильный купол способен резко разворачиваться, при этом при быстром переводе кайта с одного края ветрового окна в другой не возникает большой вертикальной тяги. Это очень важная характеристика кайта для катания на серфборде страплесс, т.к. при резких маневрах кайта вас не должно сдергивать с борда. Для любителей «дать вверх» этот кайт не рекомендую, хотя для страплесс фристайла имеющейся тяги и зависания вполне достаточно.
В виду большой стабильности купола, его способности оставаться на лету при ослаблении натяжения строп, что часто приводит к падению обычных кайтов после порыва, считаю, что он может найти применение при обучении управлению кайтом. Умеренная тяга в нижнем диапазоне ветра без проблем может быть компенсирована размером, а усиленный купол будет долговечен даже в руках у новичков. Но новичкам я бы рекомендовал его использовать в качестве первого кайта только в размере 10 м2 или 11,5 м2, т.к. меньшие размеры необычайное шустрые и потребуют излишнего внимания.
Таким образом, это кайт для райдеров любого уровня, тяготеющим к катанию по волнам, а также для новичков, желающих приобрести предсказуемый и крепкий купол с ровной и понятной тягой.